其他產(chǎn)品及廠家
tobii pro fusion遙測(cè)式眼動(dòng)儀是一款新一代的高性能便攜式眼動(dòng)儀，具備高達(dá)250hz的采樣率，能夠靈活適應(yīng)各種研究對(duì)象、研究場(chǎng)景和數(shù)據(jù)需求。通過(guò)紅外光反射技術(shù)，測(cè)量眼睛的注視點(diǎn)位置和眼球相對(duì)于頭部的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)眼動(dòng)追蹤，進(jìn)而分析視覺(jué)加工特征。適用于在多種視覺(jué)刺激和不同環(huán)境下開展眼動(dòng)行為研究。
更新時(shí)間:2025-12-12
全身表面肌電能夠同時(shí)采集多個(gè)肌肉群及全身的肌電信號(hào)，可進(jìn)行小肌群高密度信號(hào)檢測(cè)（2~8通道）、大肌群多通道信號(hào)檢測(cè)（8~16通道）、以及全身表面肌電信號(hào)檢測(cè)（16通道及以上），可搭配動(dòng)作捕捉傳感器，通過(guò)多個(gè)電極進(jìn)行復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的肌肉用力分析。支持進(jìn)行全身肌電信號(hào)檢測(cè)，可研究跑步時(shí)人體肌肉疲勞程度研究。
更新時(shí)間:2025-12-12
ergolab機(jī)器人具身智能人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室是津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)配置的面向機(jī)器人人因設(shè)計(jì)、測(cè)評(píng)與科學(xué)研究的解決方案。方案支持在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中呈現(xiàn)進(jìn)行機(jī)器人設(shè)計(jì)評(píng)測(cè)，并可模擬不同的人機(jī)交互方式。研究人員可通過(guò)津發(fā)自主研發(fā)的技術(shù)手段直接對(duì)接機(jī)器人設(shè)計(jì)原型，基于web端或者app端原型，同步采集和綜合分析用戶與機(jī)器人交互時(shí)的多模態(tài)數(shù)據(jù)，包括眼動(dòng)、人機(jī)交互、生理、腦電、動(dòng)作姿態(tài)以及行為等。
更新時(shí)間:2025-12-12
ergovr是一款集成了眼動(dòng)追蹤技術(shù)的虛擬現(xiàn)實(shí)(vr)頭戴式顯示器(hmd)。系統(tǒng)由定位器、操控手柄和頭戴顯示器等主要模塊構(gòu)成。利用tobii?眼動(dòng)追蹤技術(shù)優(yōu)化仿真、識(shí)別和計(jì)算過(guò)程，通過(guò)激光定位技術(shù)捕捉用戶在空間中的每一個(gè)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)高精度眼動(dòng)追蹤，為用戶提供沉浸式的虛擬場(chǎng)景體驗(yàn)。
更新時(shí)間:2025-12-12
多人交互虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室可基于大型沉浸式cave虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)及可穿戴虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，支持多人在同一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中協(xié)同完成人機(jī)交互等協(xié)同任務(wù)并進(jìn)行人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)的定量評(píng)價(jià)。在系統(tǒng)中，用戶可以自定義創(chuàng)建虛擬環(huán)境，并且進(jìn)行多感知交互體驗(yàn)研究，其中包含嗅覺(jué)模擬系統(tǒng)、觸覺(jué)模擬系統(tǒng)、聽(tīng)覺(jué)模擬系統(tǒng)等多感知交互系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2025-12-12
津發(fā)科技自主研發(fā)ergosim航空天訓(xùn)練系統(tǒng)，以其的技術(shù)、高度的沉浸感和強(qiáng)大的評(píng)估功能，為航天員培訓(xùn)提供了一個(gè)創(chuàng)新的解決方案。通過(guò)該系統(tǒng)，受訓(xùn)者可以在安全的環(huán)境中練習(xí)航天操作技能，提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜航天任務(wù)的能力。同時(shí)，系統(tǒng)為研究者提供了豐富的數(shù)據(jù)支持，有助于深入分析受訓(xùn)者的表現(xiàn)，優(yōu)化訓(xùn)練方案。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)有望在未來(lái)的航天員培訓(xùn)中發(fā)揮更大的作用，為我國(guó)的航天事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
更新時(shí)間:2025-12-12
直接對(duì)接飛機(jī)智能座艙hmi原型，并基于原型同步采集人員與hmi界面的交互數(shù)據(jù)，同步采集人、飛行模擬器及航空環(huán)境的多維度數(shù)據(jù)，通過(guò)模擬仿真軟件以及航空模擬器，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同環(huán)境、不同任務(wù)下飛行員的航空行為、認(rèn)知負(fù)荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況。顯控界面信息化設(shè)計(jì)與測(cè)評(píng)、航空裝備設(shè)計(jì)布局合理性、航空系統(tǒng)流程人因驗(yàn)證與測(cè)評(píng)、人員狀態(tài)識(shí)別與監(jiān)測(cè)、態(tài)勢(shì)感知評(píng)估、人員認(rèn)知測(cè)評(píng)與訓(xùn)練、人員選拔與培訓(xùn)等。
更新時(shí)間:2025-12-12
ergovr裝備人機(jī)工效測(cè)評(píng)虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室，基于“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)工程理論建設(shè)，適用于軍工國(guó)防、工業(yè)設(shè)計(jì)、智能制造等相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究以及高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方面工作，滿足產(chǎn)品及裝備設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)需求。研究人員可結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，在裝備研制初期發(fā)現(xiàn)并解決、優(yōu)化問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)邊設(shè)計(jì)邊測(cè)評(píng)，提升研發(fā)效率、縮短研發(fā)周期、節(jié)約研發(fā)成本；
更新時(shí)間:2025-12-12
津發(fā)科技自主研發(fā)的高性能v-hub時(shí)空數(shù)據(jù)采集技術(shù)，采用rtk差分式gps傳感器，可準(zhǔn)確采集被試或車輛的運(yùn)行軌跡、時(shí)空位置數(shù)據(jù)。傳感器內(nèi)置gps模塊，采用高動(dòng)態(tài)接收機(jī)板卡，具備大儲(chǔ)存、高精度、高速率、雙數(shù)據(jù)鏈特點(diǎn)數(shù)據(jù)。開發(fā)便攜式數(shù)據(jù)采集app系統(tǒng)，采用藍(lán)牙5.0數(shù)據(jù)傳輸方式，高速率、精確穩(wěn)定的采集時(shí)空導(dǎo)航數(shù)據(jù)、藍(lán)牙組合生理傳感器數(shù)據(jù)，以及其他多維度數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-12-12
datalogger app是一款基于安卓系統(tǒng)研發(fā)的便攜式人因數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，支持連接自研無(wú)線人因生理記錄儀、智能穿戴生理記錄儀、hub多模態(tài)人因生理記錄儀及基于世界地圖的真實(shí)戶外gps的多模態(tài)數(shù)據(jù)采集；支持自定義編輯事件，并進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化事件標(biāo)記；支持?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)果的一鍵分享與導(dǎo)出。
更新時(shí)間:2025-12-12
xsens link運(yùn)動(dòng)捕捉套裝，該套裝由17個(gè)傳感器組成，傳感器被安裝在緊身的萊卡材質(zhì)服裝上，可以提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)記錄。xsens link的20毫秒低延遲特性，實(shí)時(shí)應(yīng)用程序和實(shí)時(shí)傳輸，同時(shí)具有低延遲率保證數(shù)據(jù)捕獲和處理的時(shí)間非常短，可實(shí)時(shí)反饋和精確同步的虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、動(dòng)畫制作、游戲開發(fā)以及體育訓(xùn)練等領(lǐng)域。
更新時(shí)間:2025-12-12
ergosim建筑景觀與光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司圍繞“以人為核心”的建筑環(huán)境設(shè)計(jì)理念，自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)建筑環(huán)境領(lǐng)域的人因研究實(shí)驗(yàn)室。適用于研究如何通過(guò)建筑光環(huán)境優(yōu)化來(lái)滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好人居環(huán)境和改善身心健康，包括養(yǎng)老宜居環(huán)境研究、室內(nèi)外照明及綠色照明設(shè)計(jì)研究、光環(huán)境人居舒適性研究等。
更新時(shí)間:2025-12-12
ergolab hub穿戴式多模態(tài)生理記錄儀，以其的性能、靈活性和可拓展性，能夠根據(jù)不同研究需求定制化配置多種傳感器，滿足多樣化的科研需求。例如四通道肌電研究-專為深入研究大規(guī)模肌肉電信號(hào)而設(shè)計(jì)、全維度生理檢測(cè)設(shè)備-能夠監(jiān)測(cè)和交叉分析個(gè)體的生理狀態(tài)、雙人生理同步檢測(cè)功能-創(chuàng)新性地允許同時(shí)監(jiān)測(cè)兩個(gè)個(gè)體的相同生理指標(biāo)等多種應(yīng)用，助力科研工作的發(fā)展。
更新時(shí)間:2025-12-12
行為觀察實(shí)驗(yàn)室一般包括測(cè)試室和分析室，之間用單向行為觀察透視玻璃隔開，使研究人員可以透過(guò)單向玻璃隨時(shí)觀察操作人員的行為狀態(tài)，而操作人員則看不到主控室以及外界干擾信息，從而降低對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響。測(cè)試室內(nèi)可設(shè)置多個(gè)高清攝像頭，分析室設(shè)置控制臺(tái)與屏幕墻，可實(shí)時(shí)傳達(dá)任務(wù)指令，采集和分析行為、心理、眼動(dòng)等多模態(tài)數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-12-12
ergolab vr location定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在虛擬環(huán)境下采集個(gè)體的時(shí)空導(dǎo)航數(shù)據(jù)以及交互信息，用戶可以創(chuàng)建任何虛擬研究場(chǎng)景，實(shí)時(shí)采集被試在虛擬空間下的行走軌跡、空間熱圖以及不同時(shí)空位置下的多維度數(shù)據(jù)反應(yīng)。
更新時(shí)間:2025-12-12
ergolab人體壓力檢測(cè)傳感器支持測(cè)量人體在座椅、床墊、墊子和靠背等支撐表面上的壓力分布。薄而貼合的感應(yīng)墊可以減少對(duì)支撐表面的影響，同時(shí)更好地測(cè)量身體的壓力分布。
更新時(shí)間:2025-12-11
ergosim特種車輛人車路環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室是津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)配置的面向特種車輛人因設(shè)計(jì)與測(cè)評(píng)的科學(xué)研究與工程應(yīng)用解決方案。方案支持從模擬環(huán)境搭建、裝備設(shè)計(jì)原型對(duì)接到人因測(cè)試方案設(shè)計(jì)、多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和分析、以及智能人因評(píng)估的測(cè)評(píng)全流程，為實(shí)現(xiàn)以人為中心的裝備設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)提供了科學(xué)量化的解決方案，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全、高效和宜人等目標(biāo)。
更新時(shí)間:2025-12-11
ergovr機(jī)器人具身智能人機(jī)交互測(cè)評(píng)虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室是津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)配置的面向機(jī)器人人因設(shè)計(jì)、測(cè)評(píng)與科學(xué)研究的解決方案。通過(guò)津發(fā)自主研發(fā)的ergovr人因分析引擎直接對(duì)接產(chǎn)品設(shè)計(jì)原型，基于三維模型同步采集和綜合分析用戶與機(jī)器人交互時(shí)的眼動(dòng)追蹤、人機(jī)交互、時(shí)空軌跡、生理、腦電、動(dòng)作姿態(tài)、行為等多模態(tài)數(shù)據(jù)，為機(jī)器人設(shè)計(jì)虛擬樣機(jī)測(cè)評(píng)以及元宇宙機(jī)器人人因設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)提供了科學(xué)量化的解決方案。
更新時(shí)間:2025-12-11
人因智能穿戴計(jì)算終端，是指一種集成了多種傳感器和計(jì)算能力的可穿戴設(shè)備，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和分析人體的生理和行為數(shù)據(jù)，以支持人因工程領(lǐng)域的各類研究和應(yīng)用。人因工程是一門研究人與系統(tǒng)（包括產(chǎn)品、設(shè)備、環(huán)境等）之間交互的學(xué)科，旨在優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高效率、安全性和用戶體驗(yàn)。
更新時(shí)間:2025-12-11
ergolab溝通決策與管理行為實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、行為科學(xué)、安全工程學(xué)和心理學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論，自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)管理與經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域的神經(jīng)機(jī)制和心理行為表征的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室。適用于多種方向的管理行為研究，包括消費(fèi)行為、安全與應(yīng)急管理、神經(jīng)營(yíng)銷、人因工程與智能制造等研究領(lǐng)域。
更新時(shí)間:2025-12-11
smart eye pro 非接觸式視線跟蹤眼動(dòng)儀兼顧了高追蹤精度、廣闊的可視范圍（視角）和自由的頭部運(yùn)動(dòng)空間等優(yōu)勢(shì)，可以廣泛應(yīng)用于主控室多屏幕眼動(dòng)追蹤、汽車駕駛研究、飛行模擬器眼動(dòng)追蹤、駕駛員疲勞狀態(tài)識(shí)別、駕駛分心、駕駛員身份識(shí)別、大屏幕導(dǎo)航以及數(shù)字液晶儀表板的開發(fā)與評(píng)估等多元化場(chǎng)景，是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)駕駛研究和實(shí)驗(yàn)室模擬駕駛研究的理想選擇。
更新時(shí)間:2025-12-11
mars系列動(dòng)作捕捉鏡頭采用紅外攝像頭捕捉反光標(biāo)識(shí)點(diǎn)，能夠采集并生成、實(shí)時(shí)的動(dòng)作信息，包括三維空間xyz坐標(biāo)、六自由度（6dof）、關(guān)節(jié)角度、偏航角（yaw）、橫搖角（roll）、俯仰角（pitch）、歐拉角等數(shù)據(jù)，為機(jī)器人/無(wú)人機(jī)的位姿控制、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃提供連貫、流暢的動(dòng)作數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)，系統(tǒng)可進(jìn)行二次開發(fā)。
更新時(shí)間:2025-12-11
ergovr核電人因工程虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室，基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理＂系統(tǒng)理論，適用虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下控制室設(shè)計(jì)與功能分配、操作員可靠性研究、人機(jī)接口開發(fā)與驗(yàn)證、控制室的人機(jī)工效驗(yàn)證等研究，可有效的降低核電站的人因風(fēng)險(xiǎn)，提高核電站的人機(jī)系統(tǒng)的可靠性。
更新時(shí)間:2025-12-11
ergovr安全人因工程與應(yīng)急管理虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)將數(shù)字仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了虛擬現(xiàn)實(shí)條件下對(duì)安全工程、應(yīng)急管理等流程進(jìn)行定量化人因測(cè)評(píng)與驗(yàn)證。不僅能夠幫助我們更加準(zhǔn)確地理解和評(píng)估現(xiàn)實(shí)世界中的安全問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，而且還能提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)反饋，以便我們能夠及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化安全措施？梢杂行Ы档桶踩L(fēng)險(xiǎn)、提升作業(yè)效率和人員安全性，以及將應(yīng)急管理流程規(guī)范化。
更新時(shí)間:2025-12-11
ergoai人因智能邊緣一體機(jī)，采用智能穿戴與柔性傳感技術(shù)、分布式計(jì)算模型，將計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力移至接近數(shù)據(jù)源的終端設(shè)備上，可以在設(shè)備本身進(jìn)行一部分的數(shù)據(jù)處理和分析。提供多種算力模式，能夠兼容tensorflow、pytorch等主流框架大部分算子。高效獲取多模態(tài)人因數(shù)據(jù)并進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理、控制和狀態(tài)反饋。
更新時(shí)間:2025-12-11
ergolab神經(jīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)與行為經(jīng)濟(jì)學(xué)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于經(jīng)濟(jì)學(xué)、神經(jīng)營(yíng)銷學(xué)、認(rèn)知心理學(xué)、人因工程學(xué)等相關(guān)學(xué)科的研究思想及理論，融合主觀評(píng)價(jià)、行為測(cè)試、行為觀察、生理測(cè)量、腦電測(cè)量、腦成像、眼動(dòng)追蹤、面部表情追蹤、動(dòng)作捕捉等技術(shù)，自主創(chuàng)新預(yù)配置的針對(duì)神經(jīng)營(yíng)銷與用戶行為相關(guān)領(lǐng)域的神經(jīng)機(jī)制和心理行為表征的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室。
更新時(shí)間:2025-12-11
ergolab便攜式行為觀察系統(tǒng)是實(shí)時(shí)行為編碼和標(biāo)準(zhǔn)行為分析工具。系統(tǒng)通過(guò)行為編碼體系，采用定量觀察記錄的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化和系統(tǒng)化的行為觀察，對(duì)觀察內(nèi)容進(jìn)行分類和量化編碼。移動(dòng)終端版本結(jié)合便攜性手持設(shè)備，可以在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)行為編碼記錄、分析與統(tǒng)計(jì)。
更新時(shí)間:2025-12-11
ergovr旅游消費(fèi)體驗(yàn)與時(shí)空行為實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的旅游消費(fèi)者行為研究實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室通過(guò)ergolab人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)，可在虛擬現(xiàn)實(shí)等多種環(huán)境下同步采集和分析多維度時(shí)空行為數(shù)據(jù)，包括消費(fèi)者的空間位置與軌跡、眼動(dòng)、生理、腦電、行為、動(dòng)作姿態(tài)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅游消費(fèi)者的行為研究，或?qū)β糜尉坝^和設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)研究等。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergoai人因智能應(yīng)用為人因工程領(lǐng)域提供了一整套涵蓋數(shù)據(jù)、模型與應(yīng)用的全流程智能解決方案，不僅整合了多模態(tài)和跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)集、多元時(shí)序數(shù)據(jù)預(yù)訓(xùn)練模型庫(kù)以及領(lǐng)域定制化模型庫(kù)，還覆蓋了從數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理、模型訓(xùn)練與評(píng)估、模型優(yōu)化到最終云端與邊緣終端部署的各個(gè)環(huán)節(jié)。
更新時(shí)間:2025-12-10
國(guó)產(chǎn)化信創(chuàng)版ergolab人機(jī)環(huán)同步平臺(tái)，專門設(shè)計(jì)用于人機(jī)環(huán)境多模態(tài)數(shù)據(jù)的同步采集、處理分析，以及智能化應(yīng)用。該平臺(tái)充分融合了腦科學(xué)、生物力學(xué)、構(gòu)建人因工程多元時(shí)序數(shù)據(jù)庫(kù)和人因智能算法底座，配套系列人因智能邊緣計(jì)算終端與人員異常狀態(tài)預(yù)測(cè)的工程化應(yīng)用模型如疲勞、負(fù)荷、應(yīng)激、注意力等，旨在為裝備效能評(píng)估、人才選拔、駕駛仿真、人機(jī)交互及人工智能等關(guān)鍵解決方案。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergolab人機(jī)環(huán)同步平臺(tái)是基于“以人為中心”的人因工程與工效學(xué)理論，面向人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)全要素智能評(píng)估需求，采用專利時(shí)鐘同步技術(shù)與智能評(píng)估技術(shù)，用于科學(xué)、高效開展人機(jī)工效評(píng)估、人員狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警、產(chǎn)品用戶體驗(yàn)、人因設(shè)計(jì)與可用性評(píng)估的科研與應(yīng)用一體化平臺(tái)。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergolab syncbox 數(shù)據(jù)同步主機(jī)以云存儲(chǔ)技術(shù)為基礎(chǔ)，是可靠、易用的同步平臺(tái)。可以存儲(chǔ)個(gè)人數(shù)據(jù)，提供完整的數(shù)據(jù)備份，并且在不同設(shè)備間保持?jǐn)?shù)據(jù)同步？蓪(shí)現(xiàn)電腦屏幕端、移動(dòng)端等多種客戶端之間的文件無(wú)縫同步，以任何設(shè)備隨時(shí)隨地訪問(wèn)。
更新時(shí)間:2025-12-10
根據(jù)研究需求搭建各類人因工效學(xué)模擬艙室，包括駕駛模擬艙室、飛行模擬艙室、高鐵模擬艙室等，有效結(jié)合光環(huán)境、聲環(huán)境以及噪聲震動(dòng)等物理環(huán)境模擬系統(tǒng)，形成、標(biāo)準(zhǔn)化的工效學(xué)測(cè)評(píng)環(huán)境。進(jìn)一步結(jié)合虛擬場(chǎng)景仿真平臺(tái)與人車路環(huán)境數(shù)據(jù)同步技術(shù)，支撐開展各類智能交通人因研究。
更新時(shí)間:2025-12-10
智能座艙物理環(huán)境模擬仿真平臺(tái)以模塊化、集成化為設(shè)計(jì)原則，可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)需求自定義配置不同模塊，其主要包括交互行為總控室、 人機(jī)測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室、海陸空仿真環(huán)境構(gòu)建三個(gè)模塊，可提供包括聲光電環(huán)境模擬、真實(shí)駕駛環(huán)境仿真、人機(jī)環(huán)同步數(shù)據(jù)采集測(cè)試等多種功能，為用戶提供、一站式軟硬件測(cè)評(píng)平臺(tái)。
更新時(shí)間:2025-12-10
該平臺(tái)通過(guò)整合智能座艙物理環(huán)境仿真系統(tǒng)、智能交通虛擬環(huán)境模擬仿真平臺(tái)、多交通參與者的同場(chǎng)景標(biāo)定與協(xié)同交互系統(tǒng)、主客觀人車路數(shù)據(jù)同步采集與分析系統(tǒng)、數(shù)字孿生可視化顯控系統(tǒng)，具備多樣化、模塊化、柔性化、智能化的綜合仿真與評(píng)價(jià)分析能力，具備了10個(gè)以內(nèi)混合交通對(duì)象的多用戶聯(lián)機(jī)與交互協(xié)同實(shí)驗(yàn)以及人車路環(huán)境數(shù)據(jù)的同步分析與智能化人因評(píng)價(jià)能力。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergosim-xr虛實(shí)融合智能座艙數(shù)字化人機(jī)交互測(cè)評(píng)系統(tǒng)，集場(chǎng)景與環(huán)境仿真、多交通參與者仿真、多類型物理環(huán)境模擬、智能人因測(cè)評(píng)于一體，能夠滿足多模態(tài)人機(jī)交互用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、汽車智能技術(shù)測(cè)評(píng)多方向應(yīng)用研究。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergoue web/app 原型可用性測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室，適用于工業(yè)設(shè)計(jì)、裝備設(shè)計(jì)等相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究以及高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方面工作，滿足產(chǎn)品及裝備設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)需求。實(shí)驗(yàn)室可用于進(jìn)行多類型產(chǎn)品可用性測(cè)試，包括產(chǎn)品界面設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)、人機(jī)交互測(cè)試、人機(jī)工效測(cè)評(píng)、裝備研發(fā)測(cè)試等。研究人員可結(jié)合實(shí)驗(yàn)室，在設(shè)計(jì)初期發(fā)現(xiàn)并解決、優(yōu)化問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)邊設(shè)計(jì)邊測(cè)評(píng)，提升研發(fā)效率、縮短研發(fā)周期、節(jié)約研發(fā)成本
更新時(shí)間:2025-12-10
ergoue醫(yī)療器械可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，適用于醫(yī)療器械人因設(shè)計(jì)驗(yàn)證與確認(rèn)等工作，滿足面向不同用戶組，各種復(fù)雜任務(wù)下醫(yī)療器械可用性測(cè)評(píng)需求。包括生產(chǎn)企業(yè)的模擬使用測(cè)試、可用性實(shí)驗(yàn)室的檢驗(yàn)測(cè)試、真實(shí)使用環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，也可與已上市同類醫(yī)療器械開展可用性對(duì)比測(cè)試。在設(shè)計(jì)初期發(fā)現(xiàn)并解決、優(yōu)化問(wèn)題，在測(cè)評(píng)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能引起操作失誤的設(shè)備特性，通過(guò)設(shè)計(jì)更改，實(shí)現(xiàn)減少使用錯(cuò)誤以及降低使用風(fēng)險(xiǎn)的目的。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergovr工業(yè)設(shè)計(jì)與人機(jī)交互虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室，基于“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)工程理論建設(shè)，適用于工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的科學(xué)研究以及高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方面的工作。能夠滿足工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的多種研究需求，并能夠進(jìn)行理論驗(yàn)證、設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)、虛擬樣機(jī)測(cè)評(píng)與產(chǎn)品測(cè)試等研究。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergovr 建筑設(shè)計(jì)城市人因工程虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室，基于“人-建筑-環(huán)境”系統(tǒng)工程理論建設(shè)，適用虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下建筑空間設(shè)計(jì)、智慧建筑、人居環(huán)境舒適性、環(huán)境行為學(xué)等研究，可有效的降低設(shè)計(jì)成本，輔助設(shè)計(jì)決策，實(shí)現(xiàn)循證設(shè)計(jì)。ergovr 建筑設(shè)計(jì)城市人因工程虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室可針對(duì)城市規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)以及景觀設(shè)計(jì)等不同的領(lǐng)域展開科學(xué)量化的研究。
更新時(shí)間:2025-12-10
實(shí)驗(yàn)室解決方案支持基于多模態(tài)人因數(shù)據(jù)進(jìn)行人工智能模型訓(xùn)練，并進(jìn)一步進(jìn)行人工智能科學(xué)研究或工程應(yīng)用。實(shí)驗(yàn)室解決方案可提供人因大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、智能化預(yù)處理與應(yīng)用平臺(tái)、主客觀數(shù)據(jù)融合與ai模型庫(kù)以及智能應(yīng)用平臺(tái)。方案同時(shí)創(chuàng)新研發(fā)了基于多元時(shí)序數(shù)據(jù)的ergoai transformer融合算法，結(jié)合多模態(tài)數(shù)據(jù)融合網(wǎng)絡(luò)、生成對(duì)抗模型、時(shí)序記憶模型等方法，提高算法的準(zhǔn)確率、魯棒性和靈活性。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergosim混合交通模擬仿真人因工程實(shí)驗(yàn)室，適用智慧交通背景下的交通安全、道路設(shè)計(jì)、駕駛行為、人機(jī)交互、智能座艙、數(shù)字孿生等研究和應(yīng)用方向，是津發(fā)科技基于“人-車-路-環(huán)境＂系統(tǒng)理論，自主研發(fā)的交通人因與智能座艙解決方案。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergohmi智能座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司，基于“人-車-路-環(huán)境”和“人-信息-物理“系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的高度科學(xué)化的智能座艙hmi人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室。ergohmi實(shí)驗(yàn)室借助的技術(shù)手段，提供了一個(gè)而細(xì)致的研究平臺(tái)，使研究人員能夠深入了解智能座艙內(nèi)人機(jī)交互的復(fù)雜性，并通過(guò)科學(xué)量化的方法不斷改進(jìn)和提升座艙的人性化設(shè)計(jì)，以滿足日益復(fù)雜和多樣化的駕駛需求。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergosim船舶人因工程環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室，適用于航海艦船領(lǐng)域人因工程方向的科學(xué)研究以及高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方面的工作，能夠滿足在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境內(nèi)進(jìn)行多種類型船舶環(huán)境模擬的需求，并能夠進(jìn)行船舶人因測(cè)評(píng)以及人員選拔等工作；實(shí)驗(yàn)室可廣泛應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)人因研究與測(cè)試、船舶人機(jī)工效研究、船舶駕駛員選拔訓(xùn)練等工作。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergosim建筑設(shè)計(jì)人因工程環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室，基于“人-建筑-環(huán)境”系統(tǒng)工程理論建設(shè)，適用各類環(huán)境模擬工效學(xué)測(cè)評(píng)研究，包括不同的光環(huán)境、聲環(huán)境等等。ergosim建筑設(shè)計(jì)人因工程環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室，可有效的研究建筑環(huán)境優(yōu)化的方法，以達(dá)到滿足人的行為心理需求的，創(chuàng)造良好人居環(huán)境。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergosim裝備虛擬仿真人機(jī)工效測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室，適用于工業(yè)工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、智能座艙等領(lǐng)域中的人機(jī)工效測(cè)評(píng)研究以及相關(guān)領(lǐng)域高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方面的工作，實(shí)驗(yàn)室支持在數(shù)字仿真的環(huán)境下創(chuàng)建數(shù)字人體、數(shù)字產(chǎn)品以及數(shù)字模擬環(huán)境，能夠在仿真的條件下進(jìn)行產(chǎn)品人機(jī)工效測(cè)評(píng)、作業(yè)流程測(cè)試以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)估等相關(guān)工作；此外，實(shí)驗(yàn)室可結(jié)合動(dòng)作捕捉等技術(shù)，進(jìn)行虛實(shí)結(jié)合的人機(jī)工效研究，也可進(jìn)行數(shù)字孿生研究，應(yīng)用范圍廣泛。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergolab神經(jīng)營(yíng)銷與決策行為實(shí)驗(yàn)室是基于“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)神經(jīng)營(yíng)銷與消費(fèi)行為領(lǐng)域研究的實(shí)驗(yàn)室。適用于針對(duì)營(yíng)銷策略制定、消費(fèi)行為、廣告測(cè)評(píng)、用戶體驗(yàn)、購(gòu)物體驗(yàn)、產(chǎn)品研究等方向的研究。實(shí)驗(yàn)室以ergolab人機(jī)環(huán)境同步測(cè)試云平臺(tái)為核心，通過(guò)實(shí)時(shí)同步采集人、系統(tǒng)、環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析消費(fèi)者決策的神經(jīng)層面活動(dòng)機(jī)理，找到消費(fèi)者行為背后真正的推動(dòng)力，從而制定恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergolab廣告神經(jīng)營(yíng)銷與用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)廣告學(xué)、行為科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、傳播學(xué)和心理學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論，自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)神經(jīng)營(yíng)銷與用戶體驗(yàn)相關(guān)領(lǐng)域的神經(jīng)機(jī)制和心理行為表征的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室？捎糜卺槍(duì)廣告植入對(duì)用戶體驗(yàn)的影響、廣告設(shè)計(jì)有效性、廣告變現(xiàn)能力評(píng)估等研究。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergosim建筑聲環(huán)境模擬仿真與環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-建筑-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)建筑設(shè)計(jì)與環(huán)境行為領(lǐng)域的科學(xué)性建筑聲環(huán)境模擬仿真與環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室。適用于針對(duì)建筑與環(huán)境設(shè)計(jì)優(yōu)化、適老化環(huán)境設(shè)計(jì)、復(fù)愈性建筑與景觀環(huán)境設(shè)計(jì)等方向的研究。
更新時(shí)間:2025-12-10
ergosim駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)器-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)軍工國(guó)防領(lǐng)域的科學(xué)性駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室。適用于不同駕駛艙照明分析、駕駛艙內(nèi)部眩光分析、環(huán)境眩光分析等多種針對(duì)于駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)的研究。
更新時(shí)間:2025-12-10
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